Luksuzni proizvođač automobila BMW ponudit će gotovo polovini svojih zaposlenika u Njemačkoj dobrovoljni odlazak iz kompanije u sklopu plana ukidanja 8.000 radnih mjesta do kraja 2027. godine, rekao je izvor iz kompanije za AFP u srijedu.

Gotovo 40.000 od približno 85.000 stalno zaposlenih u BMW-u u Njemačkoj dobit će ponude od oktobra, rekao je izvor, dodajući da radnici na proizvodnim linijama neće biti obuhvaćeni rezovima.

„Broj zaposlenih bit će na kraju smanjen za oko 8.000 do kraja 2027. godine“, rekao je izvor.

„Na osnovu toga planiramo dalje aktivnosti.“

BMW širom svijeta zapošljava oko 154.000 ljudi, a ponuda će biti dostupna zaposlenima u Njemačkoj koji rade administrativne poslove, rekao je izvor.

Plan je, kako je dodao, dogovaran oko šest sedmica između uprave i radničkog vijeća BMW-a.

Suočeni s manjim profitnim maržama na električnim automobilima, američkim carinama i prije svega snažnom konkurencijom iz Kine, njemački proizvođači automobila nastoje smanjiti troškove poslovanja.

Volkswagen razmatra ukidanje do 100.000 radnih mjesta u okviru svojih 10 brendova, dok Mercedes-Benz ima vlastiti program dobrovoljnog odlaska zaposlenih.

BMW je, odlučivši ranije zadržati opcije s benzinskim i dizelskim motorima za svoje kupce, dosad uglavnom bolje od konkurenata prebrodio krizu, izbjegavajući skupe promjene strategije, istovremeno bilježeći rast prodaje električnih vozila.

Međutim, proizvođač automobila prošlog mjeseca izdao je upozorenje o padu profita, navodeći da je poslovanje u Kini znatno lošije nego što se očekivalo zbog oštre konkurencije i usporavanja ekonomije.

Isporuke BMW-ovih vozila u Kini prošle godine već su bile na najnižem nivou od 2017. godine, a u periodu od aprila do juna ove godine pale su za 30 posto u odnosu na isti period prošle godine.

„Ogroman pritisak“

Program dobrovoljnog odlaska zaposlenih trebao bi značajno smanjiti troškove BMW-a do 2028. godine, rekao je izvor, dodajući da se najveći broj odlazaka očekuje naredne godine.

Nakon što je prošlog mjeseca smanjio prognozu profita, navodeći da bi profitna marža u poslovanju s automobilima mogla pasti na svega jedan posto, BMW je saopćio da će mjere restrukturiranja donijeti troškove u drugoj polovini 2026. godine.

Troškovi bi ove godine mogli iznositi stotine miliona eura, rekao je izvor, dodajući da tačan iznos još nije poznat i da će zavisiti od broja zaposlenih koji prihvate ponudu.

Ova vijest skrenula je pažnju na probleme ključnog njemačkog automobilskog sektora.

Industrijske kompanije u Njemačkoj prošle godine ukinule su 124.000 radnih mjesta, prema podacima konsultantske kuće Ernst & Young, što je gotovo dvostruko više nego 2024. godine, a najveći dio gubitaka zabilježen je u automobilskom sektoru.

BMW je prošle godine otvorio novu fabriku u Mađarskoj, gdje su troškovi niži, dok je Mercedes-Benz početkom ovog mjeseca predstavio proširenje svoje fabrike u Kecskemetu u istoj zemlji, čime je više nego udvostručio njenu veličinu i učinio je najvećom fabrikom kompanije u Evropi.

Izvršni direktor Mercedes-Benza Ola Kallenius rekao je novinarima i investitorima tokom predstavljanja finansijskih rezultata kompanije u utorak da, zbog međunarodne konkurencije, njemačka automobilska industrija mora postići više uz manje resursa.

„Cijeli sektor bi mogao imati koristi od veće produktivnosti, tu nema dileme“, rekao je. „Pritisak je ogroman.“