Железопътните машинисти в Испания започнаха 24-часова стачка с искане за гарантиране на безопасността на железопътния транспорт след двете тежки влакови катастрофи в страната през тази година, отнели живота на общо 115 души.

Първата от трите обявени стачки – на 10, 12 и 17 ноември – започна в полунощ. Протестът е организиран от синдиката Semaf, в който членуват машинистите на националния железопътен оператор Renfe. Основното искане е изпълнение на поетите ангажименти за структурни промени, гарантиращи безопасността на железопътния транспорт.

В отговор Министерството на транспорта обяви, че ще бъдат осигурени минимални транспортни услуги по време на 24-часовата стачка в цялата страна.

Предвидено е крайградските влакове да се движат с 75% от обичайния капацитет в пиковите часове и с 50% през останалата част от деня. При високоскоростните влакове ще бъдат гарантирани 72% от услугите, а при товарните композиции – 20%.

В ранните сутрешни часове на гарите в страната се наблюдаваше струпване на пътници, а редица влакови услуги бяха отменени.

Във втория ден от стачните действия – 12 ноември, машинистите ще преустановят работа в три часови интервала: от 6:20 до 9:20 ч., от 14:20 до 17:20 ч. и от 21:20 до 23:20 ч.

Железопътният транспорт ще бъде засегнат и от общата стачка, насрочена за 11 ноември по призив на синдикатите в подкрепа на протестите срещу жилищната криза в Испания.

Двете тежки железопътни катастрофи през тази година поставиха въпроса за безопасността на железопътната мрежа в центъра на общественото внимание.

На 18 януари 46 души загинаха, след като високоскоростен влак дерайлира в община Адамус, провинция Кордоба, в Южна Испания.

При втория тежък инцидент, станал на 28 октомври край община Урда, близо до град Толедо, се сблъскаха два високоскоростни влака. Загинаха 69 души.

След катастрофата край Толедо министърът на транспорта Оскар Пуенте Сантяго подаде оставка, а лявото коалиционно правителство обяви допълнителни мерки за повишаване на безопасността на железопътния транспорт.