Tankeri za tečni prirodni plin (LNG) i drugi komercijalni brodovi nastavljaju tranzitirati kroz Hormuški moreuz uprkos obnovljenim napadima između Irana i SAD-a i napadima na trgovačko brodarstvo u strateškom vodenom putu.

Najmanje pet LNG tankera koji plove u balastu ušlo je u moreuz posljednjih dana, prema podacima o praćenju brodova.

Među brodovima su bili GasLog Shanghai, kojim upravlja grčka brodarska kompanija GasLog, i četiri brodara povezana s QatarEnergy: Al-Samriya, Al-Dafna, Al-Gattara i Al-Rayyan.

Kretanja ukazuju na to da neki LNG operateri vraćaju prazne brodove u Perzijski zaljev kako bi utovarili novi teret uprkos povećanim sigurnosnim rizicima.

Dvadeset dva plovila povezana s Japanom izašla su iz moreuza između 7. i 9. jula, uključujući šest velikih tankera za sirovu naftu, rekao je japanski ministar prometa Yasushi Kaneko na konferenciji za novinare.

Pomorska obavještajna kompanija Windward zabilježila je 35 prelazaka plovila 8. jula, uključujući 17 dolaznih i 18 odlaznih tranzita.

Dolazni promet uključivao je šest tankera, dva broda za rasuti teret i devet brodova za opći teret, dok je odlazni promet uključivao pet tankera, pet brodova za rasuti teret i osam teretnih plovila.

Većina plovila koristila je sjeverni koridor bliži Iranu. Od 35 plovila, 11 je radilo bez odašiljanja signala Automatskog identifikacijskog sistema (AIS) tokom perioda praćenja, prema Windwardu.

Windward je rekao da je 861 teretno i tankersko plovilo ostalo u Perzijskom zaljevu prema posljednjoj procjeni, a 112 plovila radilo je bez AIS signala.

Rizici za komercijalnu plovidbu porasli su nakon što su iranski napadi na plovila koja prolaze kroz moreuz izazvali nove američke napade na ciljeve unutar Irana. Teheran je potom pokrenuo napade na ciljeve povezane sa SAD-om u Bahreinu i Kuvajtu, efektivno okončavši primirje postignuto prošlog mjeseca.

SAD je također povukao 60-dnevno izuzeće kojim se dozvoljava prodaja iranske nafte, vraćajući punu primjenu sankcija, jer se iranski izvoz sirove nafte procjenjuje na oko milion barela dnevno.

Windward je rekao da oko 24 tankera čeka u blizini iranskih izvoznih terminala na ostrvu Kharg, a vjeruje se da je većina potpuno natovarena.

Hormuški moreuz je jedna od najvažnijih energetskih ruta na svijetu, kroz koju se prevozi nafta i LNG od glavnih proizvođača iz Perzijskog zaljeva, uključujući Saudijsku Arabiju, Ujedinjene Arapske Emirate, Kuvajt i Katar.