Министърът на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу заяви в четвъртък, че е постигнат меморандум за разбирателство по проекта за Зенгезурския коридор и той може да бъде реализиран в рамките на четири до пет години, като така ще осигури по-висок капацитет и по-пряка връзка за тюркския свят.
В изявление за 24 TV Уралоглу подчерта, че Зенгезурският коридор трябва да се разглежда като маршрут, който ще увеличи капацитета наред със съществуващите източно-западни транспортни връзки.
Министърът посочи, че планираният маршрут ще започва от Карс в източната част на Тюркийе, ще преминава през Ъгдър и Дилуджу и ще достига до автономния регион Нахчъван в Азербайджан, след което чрез приблизително 43-километровия Зенгезурски коридор ще се свързва с континенталната част на Азербайджан.
Уралоглу заяви, че работата от страна на Азербайджан е почти завършена, като е постигнат меморандум за коридора, но строителството все още не е започнало.
„От турска страна, в следващите дни и месеци, се надяваме да започнем строителните дейности,“ каза министърът.
Той добави, че в частта на Нахчъван има участък от 180 километра, като част от него ще бъде модернизиран, а друга част ще бъде изградена наново, докато 224-километровият участък в Тюркийе вече е започнат и работата продължава.
Министърът подчерта, че в рамките на четири до пет години чрез реализирането на Зенгезурския коридор ще бъде изграден висококапацитетен и по-пряк транспортен маршрут, свързващ тюркския свят.
Зенгезурският коридор се разглежда като стратегически транспортен маршрут, който ще свърже пряко Тюркийе с континенталната част на Азербайджан и по-нататък с Централна Азия.
Същевременно той се оценява като важна част от по-широкия Среден коридор – търговски маршрут, свързващ Китай и Европа през Централна Азия, Каспийско море, Южен Кавказ и Тюркийе.
При завършването си проектът ще осигури пряка сухопътна връзка между Тюркийе и Азербайджан през Нахчъван и ще допринесе за разширяване на регионалния транспортен капацитет наред със съществуващите маршрути през Грузия.
