Китай в петък обвини САЩ, че имат намерение да завладеят Панамския канал, от който наскоро бе отстранен оператор, базиран в Хонконг.
Позицията на Пекин по въпроса с пристанището в Панама „е ясна“, заяви пред репортери в столицата говорителят на външното министерство Лин Цзян.
„Постоянното раздутяване на този въпрос от страна на САЩ само издава собственото им намерение да завладеят канала,“ каза Лин, според пекинския вестник Global Times.
Неговите забележки бяха в отговор на въпрос относно твърдения на САЩ в четвъртък, че Китай задържа кораби под панамски флаг, което Вашингтон описа като „наказание“ на Панама от страна на Пекин.
Върховният съд на Панама постанови миналия януари, че условията на лиценза, даден на хонконгската компания CK Hutchison за експлоатация на два стратегически пристанища на двата края на канала, нарушават конституцията на страната.
„Търговски, стратегически последици“
Решението бе взето приблизително една година след като президентът на САЩ Доналд Тръмп публично изрази притеснения относно инфраструктура, свързана с Китай, близо до водния път, описвайки я като потенциална заплаха за сигурността.
Оттогава Panama Ports Company на CK Hutchison заведе дело срещу Панама пред Международната търговска камара, търсейки обезщетение над 2 милиарда долара.
Фирмата е заявила, че Панама не е подала първоначален отговор на арбитража, според Seatrade Maritime News.
„Предвид че кораби под панамски флаг носят значителна част от контейнерираната търговия на САЩ, тези действия биха могли да доведат до значителни търговски и стратегически последици за американското корабоплаване,“ заяви американската морска комисия.
Според изявлението комисията има правомощия да разследва „дали регулации или практики на чужди правителства водят до условия, неблагоприятни за корабоплаването във външната търговия на Съединените щати.“
Президентите Тръмп и Си Дзинпин са насрочили среща на 14 и 15 май в Пекин за среща на високо ниво, която в голяма степен ще бъде съсредоточена върху търговията.
През февруари Panama Ports Company заведе дело пред Международната търговска камара (ICC) в Париж, искайки най-малко 2 милиарда долара обезщетение.
