Повеќе од 70 демократи во Претставничкиот дом го повикаа претседателот Доналд Трамп во вторникот да заземе цврст став против кинеските производители на автомобили кои бараат пристап до американскиот пазар.
Во писмо испратено до претседателот, пратениците изразија загриженост пред планираната средба на Трамп со кинескиот претседател Кси Џинпинг кон средината на мај во Пекинг.
Тие тврдеа дека секој потег за намалување на бариерите за кинеските возила би имал значителни економски и безбедносни последици за САД.
„Додека се подготвувате за вашиот претстоен самит со претседателот на Народна Република Кина, секој обид за намалување на бариерите за кинеските автомобили или на друг начин олеснување на нивниот влез на американскиот пазар би претставувал директна закана за американското производство, работниците и националната безбедност“, напишаа пратениците.
„Ова мора да остане цврст и непреговарачки приоритет.“
Во писмото се нагласува централната улога на американската автомобилска индустрија во националната економија, истакнувајќи дека таа поддржува околу 10 милиони работни места.
Пратениците, исто така, ги обвинија кинеските производители на автомобили дека имаат корист од државни субвенции и неправедни работни практики што ја нарушуваат глобалната конкуренција.
Тие изразија загриженост во врска со напорите на Кина да ги заобиколи трговските заштити на САД со насочување на возилата низ Канада и Мексико според Договорот меѓу САД и Мексико и Канада (USMCA).
„На возилата во сопственост или под контрола на Кина, без оглед каде се склопуваат, не смее да им се дозволи да влезат на нашиот пазар преку УСМЦА или кој било друг механизам. Дозволувањето на такво заобиколување би ги поткопало постојните тарифи, би го ослабнало спроведувањето на трговијата и би ги еродирало политиките дизајнирани да ја поддржат домашното производство“, напишаа пратениците.
За да се справат со овие загрижености, пратениците ја повикаа администрацијата да ги одржи и зајакне тарифите за увоз на кинески автомобили, да ги спречи производителите на автомобили во сопственост на Кина да основаат производствени погони во САД и да ја ограничи подобноста за бенефиции од УСМЦА за возилата контролирани од Кина произведени во Северна Америка.
